Новий L200

Для нового Mitsubishi L200 розроблена нова рама з лонжеронами, що мають на 65% більшу площу поперечного перерізу. Завдяки цьому жорсткість на вигин та кручення зросла на 60% і 40% відповідно. Також зросла частка високоміцних сталей у конструкції рами, щоб мінімізувати збільшення ваги.
Як результат — пікап шостого покоління вирізняється набагато кращими ходовими якостями та їздовим комфортом, а також забезпечує підвищену надійність, довговічність і поліпшену пасивну безпеку внаслідок оптимізації розсіювання енергії у разі зіткнення. Кузов до того ж став легше завдяки використанню надміцних сталей з межею міцності до 780 МПа.
 

Під час рушання вгору на крутому схилі система Hill Start Assist не дозволяє автомобілю відкочуватися назад, зберігаючи гальмівне зусилля протягом двох секунд після того, як водій прибрав ногу з педалі гальм. Цього часу достатньо, щоб перенести ногу, натиснути педаль акселератора та, зрештою, рушити вперед.
 

Новий Mitsubishi L200 забезпечує високий рівень безпеки завдяки наявності семи подушок безпеки. Система включає фронтальні, бокові, шторкові подушки безпеки та подушка для колін водія, що захищають як водія, так і пасажирів у разі зіткнення. Такий комплексний захист значно знижує ризик травмування при аваріях, забезпечуючи впевненість у безпеці кожної поїздки.

Блокування заднього диференціала мінімізує різницю обертів між задніми колесами, щоб забезпечити надійне зчеплення з дорогою при поїздках по піску, бруду, скелястих поверхнях, та навіть при діагональному вивішуванні. Блокування заднього диференціала можна задіяти при вибору режимів повного приводу 4HLc та 4LLc.